2018年1月24日，廣東省船舶工業協會由秘書長陳建榕帶領調研組，赴東莞地區走訪造船企業，東莞市經濟和信息化局派出產業發展科副科長林惠英等一起調研。調研組走訪了協會副會長單位——廣東凱力船艇股份有限公司（簡稱“凱力船艇”），受到該公司的熱情接待，交流情況。

凱力船艇公司坐落于東莞市麻涌鎮，北臨廣州經濟技術開發區,西近具有10萬噸級泊位的新沙港,水路船舶航行到達新沙港僅10分鐘,陸路距廣州市約30分鐘車程,地理環境優越，水陸交通便利。公司占地面積約70000平方米,擁有400多米的河岸和碼頭,2006年10月1日，在這片曾經荒蕪的土地上，凱力船艇奠基；到2007年9月，正式開業投產，之后，每年都有新突破。2008年，順利通過質量管理論證，獲得了中國船級社ISO9001認證和CCS、GL、LR、ABS、NK、DNV、BV等船級社的認可。2009年，中國第一艘自主設計建造最大噸位的30.8萬噸級“新埔洋”號油輪上層建筑出自于凱力人之手。2010年7月，凱力憑借著強勁的技術研發力量打攻堅戰，在2個月內建造了16艘亞運會開閉幕式工程船，圓滿完成亞組委交給的任務；并被評為廣東省民營科技企業。2011年，與華南理工大學聯合設立“廣東省船舶與海洋工程技術研究開發中心-凱力船舶與海洋工程研究所”，成為廣東省首個與大學建立產學研戰略創新聯盟的船舶配套企業。2012年，凱力成功設計建造了珠江首艘最具嶺南風情的43米黃40客位豪華雙體瀏覽船——“農業銀行號”，經專家組鑒定為國內領先，榮獲科技進步獎；當年開始參與“超級世紀工程——港珠澳大橋”的多個項目建設。2013年，凱力僅用3個多月時間，完成廣州市第一批8艘新型水上巴士的建造任務，圓滿通過國慶交通高峰的巨大考驗。2014年，又承接了廣州市12艘新型水上巴士的建造任務，完成華南地區第一艘78米/200立方米LNG加注船的設計與建造，并涉足游艇業。2015年，凱力中標“珠江紅船”的設計與建造，這是廣州市弘揚粵劇文化、探索發展旅游的重點項目；當年11月，廣東凱力船艇股份有限公司企業大學——凱力商學院揭牌，“凱力船艇”在新三板掛牌上市，董事長鐘永強在北京敲響開市寶鐘。

“珠江紅船”啟航

2016年，凱力船艇全體員工秉承“自強不息，勵志創展”的企業精神，始終堅持“誠信待人，合作共贏，開拓進取，鍥而不舍”的核心價值觀，積極應對市場挑戰，頂住沉重壓力，闖過重重難關，在企業戰略轉型升級中取得突破性進展，創造了優良的成績。包括按時按質成功交付了廣州市重點工程“珠江紅船”，開發了100英尺深海釣魚游艇并建造，順利完成了上海航道局航工“301”多功能用途船建造任務，順利完成穗航實業公司2艘綠色環保水泥運輸船設計建造任務。同時，簽訂了廣州港務局執法船設計建造任務，通過了國家高新技術企業認證，獲得了環境管理與職業健康安全管理體系認證證書。12月,凱力公司與國內時尚集團成功簽約超級雙體游艇——“時尚號”。該游艇按照Ⅲ類游艇進行設計、建造、檢驗、發證。本艇的設計、建造參照中國海事局《游艇法定檢驗暫行規定2013》和中國船級社《游艇入級與建造規范2012》的要求。本超級游艇最大的特點是甲板面積大，功能齊全，具備有豪華客房、會議室、中庭樓臺、泳池、停機坪、奢華家具、電影放映室、私人游艇和俱樂部等等，堪稱為海上移動的別墅。主要參數：總長:63.50米；型寬：30.00米；型深：7.80米；吃水：4.00米；航速：11節。

超級雙體游艇--“時尚號”模型

在2016年廣州企業家年會暨頒獎盛典，凱力集團董事長鐘永強先生當選“廣州市創業30年功勛企業家”榮譽稱號。12月23日，政協第十二屆廣州市委員會常務委員會第二十二次會議通過，凱力公司董事長鐘永強當選第十三屆廣州市政協委員。

凱力公司董事長鐘永強當選第十三屆廣州市政協委員

踏上2017年的征程，凱力人積極適應企業發展的新要求，腳踏實地，擼起袖子加油干！春節剛過，2月15日，在凱力船艇公司舉行“廣東海事局肇慶轄區三處浮碼頭建設工程工作船建造項目”簽約儀式。本項目建設資金來自財政撥款，經由交通運輸部批準，中華人民共和國肇慶海事局正式啟動該項目招投標工作。船舶主要參數為：總長46.9米、型寬12米、型深2米、內河A級航區。主要停泊、調遣于廣東內河A級河段，除靠泊海事局巡邏船、艇外，還提供辦公場所、執法、監督人員休息及生活的便利；滿足水上現場監督、簽證、檢查及協調搜救任務。8月15日，成功中標廣東海事局玻璃鋼執法快艇6條建造項目。10月19日，又舉行“揭陽海事局3艘工作船建造項目簽約儀式”。年底，凱力船艇與廣東海事局成功簽訂了“5艘20米級鋼鋁海事巡邏船”建造合同。該巡邏船采用鋼鋁復合結構，總長23.08米，型深1.90米，船寬4.176米，吃水1.18米，設計航速25.5節，為單底、單甲板，雙機、雙槳、雙舵，柴油機驅動的圓舭方艉型內河巡邏船，續航力超過600千米。一年4次成功中標廣東海事系統的船舶建造項目，是對凱力船艇股份公司軟硬實力的充分肯定。在11月廣東造船工程協會成立60周年紀念大會上，廣東造船工程協會授予凱力公司承建的“珠江紅船”榮獲優秀船舶獎。

剛進入2018年，凱力就有開門紅：1月11日，廣東藍海豚旅運股份有限公司（證券簡稱：藍海豚，871599）旗下子公司廣州藍海豚游船有限公司與廣東凱力船艇股份有限公司（證券簡稱：凱力船艇，833447）在廣東航運大廈26樓廣東省珠江航運有限公司會議室舉行“藍海豚珠江游船新船建造簽約儀式”，簽訂全國首艘軍事主題游船建造合同。省珠江公司董事長羅?。鎻V東藍海豚旅運股份有限公司董事長）、總經理陳宇、紀委書記李偉強，藍海豚股份兼游船公司總經理田蔚青，廣東凱力船艇股份有限公司董事長鐘永強、董事及副總經理吳廷光等共同見證簽約儀式。

全國首艘軍事主題游船建造合同簽約儀式

軍事主題游船前后歷時一年多的前期準備，充分征詢船舶設計專家、廠商與用戶意見，經過多方論證，設計方案終于以軍事主題通過了審核，經過層層把關的公開招標程序，在保障公平、公開、公正的基礎上歷經嚴格的評審程序，最終選定為廣東凱力船艇股份有限公司為新建的主題游船的建造商。該船總長49.90米，型寬13米，吃水2.5米，設計航速10節，載客人數392人。

近幾年，珠江游年均游客人數約300萬人次，年收入2億多元，經營珠江游的游船公司有5家，共有35艘船，可提供約一萬個客位。珠江游已經發展為廣州旅游的一張重要名片，“珠水夜韻”是廣州一道不可多得的亮麗風景線，珠江游仍有很大的發展空間和潛力。作為廣州市政協委員，鐘永強建議：通過科學規劃、整合資源、鼓勵轉型、加強管理，推動珠江游船舶升級換代，發展多種類特色船型、支持鼓勵新能源游船，實現節能、降噪、減排，提高船舶的舒適度，進一步拓展旅游產品，把珠江游打造成世界品牌。

廣州市政協委員鐘永強建議把珠江游打造成世界品牌

“凱歌傳信譽，力量鑄輝煌”，創建于1993年凱力，經過20多年的不懈努力，已經發展成為凱力集團，是華南地區技術先進、規模較大的船舶和海洋工程裝備設計建造和修理基地。擁有造船、海工裝備、科技三大基地，分別位于東莞市麻涌鎮、中山市神灣鎮、廣州市黃埔區，凱力立志成為設計建造世界一流船艇的企業。凱力合計占地面積達20多萬平方米，其中車間面積6萬多平方米，碼頭及岸線共800多米?，F有員工1000多人，船舶、機電、鋼結構等各類專業技術人員及管理人員200多人。凱力致力于豪華游船、游艇、公務船、海洋工程裝備的設計建造及其修理，橋梁、港機和重工制造。旗下各基地生產車間設備配套齊全，技術力量雄厚，工藝精湛，在行業內有較高的美譽度。年生產能力為建造各類公務船及海洋工程船30艘，豪華游船（艇）40艘，修船100艘，同時重工制造約為5萬噸。為國內外眾多客戶提供了優質的服務，為振興民族工業發展作出了貢獻。

陳建榕秘書長在調研座談會上，說，感謝凱力集團對省船舶工業協會的支持，作為協會副會長單位，積極參加相關活動。特別是凱力公司董事長鐘永強，當選第十三屆廣州市政協委員，為船舶行業積極發聲。鐘永強委員前幾天的提案，高屋建瓴，激動人心，充分體現了廣東企業家精神、情懷與責任。廣東的船舶企業可以為珠江夜游及沿海旅游，專門設計制造更具特色的綠色環保、輕量現代、舒適智能的游船，淘汰非綠色環保型的船型（客船、渡船、公務船）已勢在必行，采用LNG或岸電系統提供的動力也是大趨勢，未來船艇配套企業都應注意這些新動向，并提前做好準備。我們船協具有資源整合的能力優勢，樂見其成，積極參與！綠色供應鏈與信息化智能制造、綠色金融已經開始在不少行業實施，這也正是我們船舶與海洋工程裝備制造業的發展契機。做大分子，優化分母，應該借助政策引導、新技術和創新思維。完善產業鏈布局是“需求端牽引”的動力源泉，淘汰內河低端航運裝備，更新換代綠色環保、低碳節能、新穎拉風的船型等高科技含量的船艇已經勢在必行，我們應該做好充分準備，機會總是青睞有準備的人。

在廣東凱力船艇股份有限公司調研座談會

參加調研活動的有協會常務副秘書長薛婉娟、高級調研員姚國成、主任黃美娥和趙玉英，還有廣東澳美鋁業王林生副總經理、廣州登泰船廠鄭才富總經理、意昂科技電纜有限公司總經理鄭巨東、廣州海明船舶副總經理李穗波、廣東寶力頓鋼索總監周建海、新勝發船套索具許瑞生總監、玉柴船舶動力林剛毅副部長、建峰索具葉質湧經理等。（姚國成供稿）